Category: Writing

Posted on

Never Ending Story

Famed actor Arnold Schwarzenegger posted a photo of himself sleeping on the street under his famous bronze statue, and sadly wrote “How times have changed”…

The reason he wrote the phrase was not only because he was old, but because when he was governor of California he inaugurated a hotel with his statue. Hotel staff told Arnold, “at any moment you can come and have a room reserved for you.”

When Arnold stepped down as governor and went to the hotel, the administration refused to give him a room arguing that he should pay for it, since they were in great demand.

He brought a sleeping bag and stood underneath the statue and explained what he wanted to convey:

“When I was in an important position, they always complimented me, and when I lost this position, they forgot about me and did not keep their promise. Do not trust your position or the amount of money you have, nor your power, nor your intelligence, it will not last. “

Trying to teach everyone that when you’re “Important” in the people’s eyes , everyone is your “Friend ” But once you don’t benefit their interests , you won’t matter.

” You are not always who you think you will always be, nothing lasts forever.”



Facebook


Twitter


Google-plus


Wordpress


Linkedin


Instagram


Whatsapp

Posted on

5 Pekerjaan Yang Pernah Diceburi

Nelayan

Pernah ikut sepupu secara part time masa zaman persekolahan. cuma jadi pembantu dia jer.

Pendapatan permulaan : RM50 – RM60 sehari (bergantung pada banyaknye hasil laut yang diperolehi)

Kepayahan: Medium

Risiko: Medium ( Pastikan life jacket sentiasa ada )

JINATOR Aka Abg Cleaner

Bahasa mudah “cleaner”. Habis belajar kat KUiTTHO sementara tunggu graduasi, dalam 2 bulan cam tu kerja kat Hospital Pakar Puteri dengan kawan baik Faisin Supari.

Pendapatan permulaan: RM 750 sebulan

Kepayahan: Mudah (cuma kerja ikut shift)

Risiko: Ringan

GURU

Mase belajar kat KUiTTHO dulu amek diploma Kejuruteraan Awan serta Pendidikan. So bila short Sem mmg kena buat praktikal.. kena la mengajar kejap. Antara tempat pernah pergi POLISAS N Poli Tanjung Malim

Pendapatan permulaan: RM 0 (nama pun praktikal)

Risiko: Ringan

EXECUTIVE PEMASARAN / TECHNICAL EXECUTIVE

1st Job lepas official graduate dari KUiTTHO. Dua kerja dalam satu masa. Kerja dengan Jinora Corporation. Jual barang barang safety dan buat kerja construction.

Pendapatan permulaan: RM 1800

Risiko: medium

JURUTEKNIK PENYELENGGARAAN BANGUNAN 

2nd Job dan masih disini Pelabuahan Tanjung Pelepas. Disini bermula dengan hands on work sehingga ke project management. Menimba pengalaman dan menimba ilmu. Ambil peluang selagi mampu.

Pendapatan Permulaan : RM 1560

Risiko: Tinggi ( atas dasar kawasan pekerjaa  berada dalam kawasan berisiko)

Posted on

Teratak Kami

Rumahku Syurgaku

Alhamdulillah…

Setelah sekian lama dan macam macam proses akhirnya berjaya juga kami dapatkan rumah ni…

Desa Paya Mengkuang… dekat je ngan umah keluarga kami…

Sesi menanggalkan wallpaper lama

Niat hati nak cat semula kawasan ni tapi sebab kesan wallpaper lama ni sangat susah nak tanggal jadi kami buat keputusan tampal wallpaper semula.

Maka bermula la sesi shopping wall paper kat uda. Dekat sejam gak duduk kat kedai wallpaper tu. Nasib baik brother tu ajar cara cara betul nak pasang wall paper. Semudah ABC…

Persiapan Bilik Eva dan Ezra

Requested by Eva ngan Ezra mase first time bawak diorang masuk bilik ni, diorang request nak kan bilik ni warna pink. So, papa ngan mama siapkan la bilik ni dengan warna pink serta wallpaper kegemaran diorang.

Mengecat Ruang Tamu

Gagahkan diri cuba mengecat sendiri rumah ni bersama Cik Nazarina, separuh je siap dah capai telefon cari tukang yang tgh free untuk bantu cat rumah. Ketawa kami laki bini… nampak mudah tapi sbb bkn rutin kami jadi lebih baik kami bagi pada orang yang pandai ngecat untuk sambung mengecat

Posted on

Kampung Tanjung Kupang

Serba sedikit peristwa peristiwa penting yang berlaku di Tanjung Kupang, Gelang Patah Johor.
Penerbangan 653 Malaysia Airlines
Ringkasan perampasan
Tarikh
4 Disember 1977
Ringkasan
Tempat
Penumpang
93
Anak kapal
7
Kematian
100 (semua)
Terselamat
0
Jenis pesawat
Pengendali
Asal penerbangan
Destinasi
Penerbangan 653 Malaysia Airlines (MH653), sebuah pesawat Boeing 737-2H6 didaftarkan sebagai 9M-MBD (dihantar September 1972 sebagai 9M-AQO), jatuh terhempas di Tanjung Kupang, Johor, di Malaysia pada petang 4 Disember 1977.[1] Ia adalah kemalangan yang pertama dan paling membawa maut untukMalaysia Airlines, dengan kesemua 93 penumpang dan 7 anak kapal terbunuh serta-merta.[2][3] Penerbangan ini kelihatan sepertidirampas sebaik sahaja ia mencapai altitud jajap. Keadaan bagaimana perampasan dan seterusnya kejatuhan terhempas terjadi masih belum diselesaikan.

Sebuah Tugu Peringatan Tanjung Kupang telah dibina di sini bagi memperingati peristiwa terhempasnya kapal terbang MAS Malaysia Airlines Flight 653 (Boeing 737-2H6) di Jalan Kebun Teh, Johor Bahru pada petang 4 Disember 1977 [1]. Seramai 93 penumpang dan 7 kakitangan terbunuh. Kapal terbang ini dalam perjalanan dari Pulau Pinang menuju keSingapura. Antara penumpangnya ialah Menteri Pertanian Malaysia, Dato’ Ali Haji Ahmad, Ketua Pengarah JKR, Dato’ Mahfuz Khalid, dan DutaCuba ke Jepun, Mario Garcia. Juruterbang ialah Kapten G.K. Ganjoor. Beliau ada melaporkan kepada Menara Subang tentang kehadiran ‘perampas kapal terbang’ yang tidak dikenali. Penduduk di Kampung Ladang, Tanjung Kupang ada mendengar bunyi letupan dan kebakaran di udara. Tidak ada yang selamat dan semua tubuh mangsa hancur berkecai dan tidak dapat dikenali.[2]

Ceritanya ,
Pada 4 Disember1977 lebih kurang jam 8.15 malam dilaporkan bahawa sebuah pesawatMAS (Malaysian Airlines) telah meletup dan terhempas semasa dalam penerbangan dari Pulau Pinang ke Kuala Lumpur dan Singapura. Dua puluh minit sebelum kemalangan ngeri itu, juruterbang terbabit dikatakan telah memberi amaran kepada menara kawalan di lapangan terbang Subang (Kuala Lumpur) bahawa pesawat jenis Boeing 737yang sedang dipandunya itu telah dirampas oleh kumpulan pengganas Japanese Red Army yang membawa bahan letupan. Pesawat yang membawa seramai 100 orang penumpang itu juga terpaksa membatalkan pendaratan di Subang dan meneruskan penerbangan ke Singapura. Bangkai pesawat yang terhempas itu dijumpai di Tanjung Kupang, Johor. Laporan akhbar 2 hari kemudian memberitahu bahawa perampas pesawat itu hanya terdiri daripada seorang sahaja, dan nama serta kewarganegaraannya tidak dapat dipastikan.
Dalam satu laporan lain diberitahu bahawa kesemua 93 penumpang dan 7 krew penerbangan telah terkorban dalam tragedi udara yang dikatakan terburuk di Malaysia itu. 

Salah seorang mangsa yang terkorban ialah Menteri Pertanian, Dato’ Seri Ali Haji Ahmad. Oleh kerana tiada saksi yang terselamat, maka kaitan kejadian itu dengan kumpulan Japanese Red Army tidak dapat dipastikan, dan penyiasat hanya berharap kepadakotak hitam (perakam suara dan maklumat penerbangan) yang hanya dijumpai beberapa minggu kemudian. 

Selain itu timbul juga masalah untuk mengebumikan semua mangsa kerana identiti mereka yang sangat sukar untuk dikenal pasti akibat daripada kemalangan yang terlalu dahsyat di mana tiada satu pun mayat dalam keadaan sempurna. 

Beberapa orang ketua pelbagai agama telah berbincang dan mencapai kata sepakat bahawa kesemua 100 mangsa (yang terdiri daripada pelbagai agama) akan dikebumikan secara serentak di sebuah tapak perkuburan khas yang terletak di Jalan Kebun Teh, Johor Bahru. Pengebumian besar-besaran itu dilakukan 5 hari selepas kejadian.
Hasil siasatan ke atas kotak hitam pesawat terbabit telah didedahkan dalam satu laporan rasmi 9 bulan selepas kejadian. Laporan itu menyatakan bahawa juruterbang dan seorangpegawai penerbangan telah ditembak oleh perampas (tidak diketahui berapa orang) beberapa minit sebelum pesawat itu menjunam jatuh ke negeri Johor. 

Rakaman suara itu memperdengarkan bunyi tembakan sebanyak 3 kali, dan juruterbang bernama G.K. Ganjoor sempat merayu “No, please, don’t” sebelum dia ditembak. Data lain menunjukkan bahawa kejadian itu berlaku semasa pesawat berada pada ketinggian4,000 kaki di mana pesawat itu sedang dalam keadaan menurun untuk mendarat di lapangan terbang Paya Lebar, Singapura. Sebelum bunyi tembakan itu, terdapat juga suara seseorang yang tidak dikenali berkata “You bluff us“. 
Terdengar juga percakapan dalam bahasa asing dalam rakaman itu tetapi laporan rasmi menyatakan bahawa kewarganegaraan perampas itu tidak dapat dikenal pasti. Kotak hitam itu juga mendedahkan bahawa seseorang cuba memandu atau mengawal pesawat itu selepas juruterbang ditembak. Sebaik sahaja tembakan berlaku, pesawat itu mula menjunam dan terhempas ke bumi pada kelajuan 450 knots. Laporan rasmi itu juga menyatakan bahawa tiada kejadian letupan yang berlaku di atas pesawat terbabit

.

Hasil siasatan ke atas kotak hitam pesawat terbabit telah didedahkan dalam satu laporan rasmi 9 bulan selepas kejadian. Laporan itu menyatakan bahawa juruterbang dan seorangpegawai penerbangan telah ditembak oleh perampas (tidak diketahui berapa orang) beberapa minit sebelum pesawat itu menjunam jatuh ke negeri Johor. Rakaman suara itu memperdengarkan bunyi tembakan sebanyak 3 kali, dan juruterbang bernama G.K. Ganjoor sempat merayu “No, please, don’t” sebelum dia ditembak. Data lain menunjukkan bahawa kejadian itu berlaku semasa pesawat berada pada ketinggian4,000 kaki di mana pesawat itu sedang dalam keadaan menurun untuk mendarat di lapangan terbang Paya Lebar, Singapura. Sebelum bunyi tembakan itu, terdapat juga suara seseorang yang tidak dikenali berkata “You bluff us“. Terdengar juga percakapan dalam bahasa asing dalam rakaman itu tetapi laporan rasmi menyatakan bahawa kewarganegaraan perampas itu tidak dapat dikenal pasti. Kotak hitam itu juga mendedahkan bahawa seseorang cuba memandu atau mengawal pesawat itu selepas juruterbang ditembak. Sebaik sahaja tembakan berlaku, pesawat itu mula menjunam dan terhempas ke bumi pada kelajuan 450 knots. Laporan rasmi itu juga menyatakan bahawa tiada kejadian letupan yang berlaku di atas pesawat terbabit
Proudly powered by WordPress